Украинские архитекторы и дизайнеры – участники яхтинг-тура в Грецию, организованного агентством DHCMedia и яхтинг-школой SkipperS.Centre с 23 по 30 октября, смогли пережить это на собственном опыте. Из-за изменения расписания полетов они прибыли в аэропорт Афин поздно вечером и в легендарном порту Лаврион – колыбели античного флота – оказались глубокой ночью. Тогда же каждый из них взошел на борт судна приписки и познакомился со своим капитаном, вместе с коками прибывшим в Грецию днем ранее для приема лодок и подготовки их к путешествию. В первую ночь шкиперы встретили «новобранцев» инструктажем и welcome-коктейлем. Забегая наперед, стоит отметить, что капитаны в этом морском путешествии сыграли ключевую роль и умело провели флотилию между Сциллой и Харибдой штормов и непогоды.

Раз в десять лет и в спокойном Сароническом заливе Эгейского моря случаются шторма и ураганы, и тогда самый приспособленный для новичков залив становится местом испытаний смелости и командного духа. Но для того, чтобы этот дух проявился, команду нужно создать. Пять украинских лодок, пять капитанов и пять команд оказались в конце октября в собственном «форте Буаяр», где целую неделю решали головоломки маршрута, рифили паруса, перебирали кранцы и несли ответственность друг за друга, стараясь при этом не разбить катамараны и не потерять кого-то за бортом. Так, неожиданно, «жизнь, как игра» превратилась в игру, как жизнь, где нет места страхам и сантиментам.

«Приказы капитана не обсуждаются» - ключевое правило поведения команды в море, ведь именно капитан несет ответственность за жизнь и безопасность людей на борту. А в нашем случае большая часть членов экипажа участвовала в яхтинге впервые. Поэтому стоит упомянуть капитанов этого тура поименно. Катамараном LAGOON 42 ZOE 2021 управлял Андрей Шпетный – соорганизатор путешествия и глава яхтинг-школы SkipperS.Centre. Капитаном катамарана BALI 4.1 MEDUSA I 2020 был Валентин Виговский, курсом яхты HANSE 508 MEDUSA II 2021 руководил Сергей Федоренко, яхтой DUFOUR 460 SALTED CARAMEL 2019 (победителем командных состязаний) управлял самый молодой кэп, Тимофей Семенюк. И, наконец, на капитанском мостике самой большой яхты HANSE 508 QANTUM WAVE 2021 стояла единственная женщина-капитан в этой регате, Жанна Ржанова.

Поскольку море вносило серьезные коррективы на протяжении всего маршрута, капитаны каждое утро собирались на «планерки» на борту самого большого катамарана и принимали коллегиальные решения, куда идти дальше. И на второй день, вместо перехода до якорной стоянки мыса Сунион – одного из самых романтичных и поэтичных археологических мест Греции, флотилия, маневрируя в штормовом море, прошла, не останавливаясь, мимо скалистых склонов южной окраины Аттики и одного из величайших святилищ античности – храма бога Посейдона. Бог морской стихии в этот час, вероятно, изволил почивать. А может, всему виной известный поединок Афины и Посейдона, из которого Афина вышла победительницей, став покровительницей этих мест? Так или иначе, первый переход под парусами запомнился всем: лодки кренило под углом 45 градусов, заливало волной, иногда яхтсменов даже смывало со своих мест – благо, что не за борт. Прохлаждаться, любоваться окрестностями или возносить молитвы Посейдону было некогда – каждый на борту занимался своим делом. Так и состоялось «боевое крещение» экипажей.

По мере продвижения Посейдон стал благоволить путешественникам, и вечером того же дня флотилия благополучно бросила якорь в живописной марине порта Порос, с античных времен считавшегося вотчиной бога моря. Чтобы сбросить лишний адреналин, новоиспеченные аргонавты пересели на квадроциклы и поехали по острову исследовать достопримечательности, огибая Русский залив, Монастырский пляж и бухту LoveBay.  Развалины храма Посейдона, «Дьявологефиро» - «мост Сатаны» или пресловутые врата ада и скала Тесея, где победитель Минотавра, согласно легенде, спрятал свои сандалии и плащ накануне путешествия на Крит – вот неполный перечень тех мест, где путешественникам удалось сделать селфи.

Поздним вечером команды собрались в ресторане на центральной набережной Пороса на ‘WhiteParty’. Вполне естественно, участники яхтинга решили, что адреналиновый морской переход – это повод для знакомства. Владельцы ресторана разожгли камин, и в такой камерной обстановке произошло представление партнеров путешествия – компаний DION, KMD, Схід-Захід, AGT+ и «Империи Дизайна» . Капитан Сергей Федоренко даже спел караоке. Под проливным дождем команды разбежались по своим лодкам, чтобы на утро отправиться в марину Эрмиони.

По пути в Эрмиони море штормило еще сильнее, чем накануне, но то ли члены экипажей уже сработались и понимали друг друга без слов, то ли посиделки у камина согрели души, потому как команды уверенно, слаженно и без приключений дошли до пункта назначения.  Вечером того же дня было запланировано представление команд, однако - «хочешь рассмешить бога, расскажи ему о своих планах»! Экипаж яхты HANSE 508 QANTUM WAVE 2021 всем составом отправился с корабля прямиком на бал, а именно – на местную дискотеку, чтобы сбросить напряжение от сложного перехода на танцполе. Оставшиеся четыре команды соревновались в своих презентациях-представлениях – в музыкальном, поэтическом и танцевальном формате. Победила команда «Круто тут!» катамарана DUFOUR 460 SALTED CARAMEL 2019 под управлением Тимофея Семенюка. После этого все экипажи присоединились к команде Жанны Ржановой на дискотеке, где пили и танцевали до утра.

Следующим утром капитаны решили остаться в Эрмиони на целый день, и мореплаватели  сошли на берег – отправились на экскурсию и дегустацию в винную долину Немеи. Эта просторная долина с плавным уклоном благоприятна для выращивания таких сортов, как Chardonnay, Shiraz, Merlot, CabernetSauvignon, но на международном рынке прославилась благодаря собственному сорту «Айоритико». По легенде именно в этом месте Геракл совершил свой первый подвиг – убил Немейского льва, наводившего ужас на окрестности, и сделал его шкуру своим атрибутом. А на месте пролитой крови вырос красный виноград, из которого и производятся красные вина долины Немеи.

После двух стрессовых морских переходов и бессонной ночи на дискотеке, украинские дизайнеры и архитекторы, наконец, смогли расслабиться и вспомнить о том, что они – люди творческие. И потому на винодельне звучали стихи – от Пушкина до отрывков из «Илиады» и «Одиссеи» Гомера, а под конец все настолько вошли в образ, что, приодевшись в тоги и туники с представления накануне, станцевали сиртаки к вящей радости греков. Вечер завершился DoradoGrillParty.

На пятый день флотилия отправилась на остров Метана. Опыт предыдущих дней, тимбилдинг и отдых за бокалом вина накануне сыграли свою роль, и штормовой переход на Метану уже не казался чем-то из ряда вон выходящим. Все слаженно работали, прибыли в марину еще засветло и даже успели осмотреть кратер действующего вулкана. Вместо конференции на тему «Разработка проекта яхтенной инфраструктуры и чартерного яхтинга в Киеве на основе опыта, полученного в процессе знакомства с греческими маринами» все единогласно постановили провести презентацию членов экипажей. Рассказать друг другу, кто они – люди, каждый день борющиеся с непогодой плечом к плечу, и зачем они тут. А после близкого знакомства просто полюбовались волшебным закатом и отправились ночевать на лодки.

Рано утром шестого дня все пять лодок вышли в Эгину. Возле необитаемого острова морских черепах и безлюдных пляжей Мани из-за ставшего уже привычным шторма невозможно было пришвартоваться, и флотилия без остановок прошла до марины Эгины, где все суда бросили якорь. Там яхтсмены полюбовались парадом детских оркестров, осмотрели храм Афродиты и акрополь Эгины, и утром седьмого дня вышли в порт приписки Лаврион под Афинами.

Последний переход стал испытанием для всех участников – семь часов под непрерывным дождем в штормовом море потребовали максимума слаженности и хладнокровия: «там подбежать, здесь подтянуть, тут придержать, там – спрятаться». И не потерять присутствия духа. Еще четыре часа лодки вынужденно дрейфовали в акватории порта Лаврион и не могли зайти в марину из-за аварий других суден, которые обслуживали греки. Таким образом, финальный день в море практически стал «экзаменом в мореходной школе». В Лаврионе команды наконец-то сошли на «большую землю», сдали лодки и отправились в Афины – осматривать Акрополь и прощаться с Грецией.

Оглядываясь назад, стоит признать, что в этом путешествии главным все же оказался яхтинг.  Некомфортная среда раскрывает человека – шторм, ветер, дождь, незнакомые люди на лодках и постоянное преодоление сложностей – не игровых, а вполне реальных, заставляют поставить интересы команды выше личных, чтобы дойти до цели. Не разбить катамараны. Не смалодушничать и не пересесть на автобусы.

Играй или плати. Это похоже на прыжок с парашютом – когда открывается люк самолета, ты можешь только прыгнуть. И, конечно, во всех лишениях важно найти смысл – лишь тогда игра стоит свеч! Его нашли для своих экипажей капитаны: понять ветер, поднять парус, ощутить романтику моря, взять ответственность друг за друга, открыться с другой стороны. Просто сделать это. И, сойдя на берег, почувствовать себя Морским Волком.